海上コンテナとは世界中の港での効率的な荷役を実現させるためにISO(国際標準化機構)規格を満たす貨物用コンテナのことです。
標準的な２０フィートドライコンテナの内寸は、長さ5900ｍｍ×幅2352ｍｍ×高さ2386ｍｍ・積載重量：21620kgで、標準的な４０フィートドライコンテナは、長さ12023ｍｍ×幅2350ｍｍ×高さ2383ｍｍ・積載重量：26580kgです。
高さの高いハイキューブコンテナ・積載重量が重いドライコンテナもあります。また+20度～-25度の保温・冷温保持可能なリーファコンテナもあります。

密度の高い紙で巻き、鋸刃で切断し紙管に対してダメージを与えない製造方法で作られた紙管です。
ステンレス・アルミ等の金属薄板を巻くのに使用されています。

一般的にトリプルウォ－ル（3層）のダンボ－ルを指しますが最近は設計技術が進歩し、ダブルウォ－ル（2層）が多く使用されております。
強化ダンボ－ルはそもそも木箱に代わる梱包材として開発されたもので、木箱に比べ軽く・作業時間の短縮・安価という三拍子揃った優れ
のです。もともとは軍用として開発され、秒速3メ－トルで落下するパラシュ－トで落としても箱はバラバラにならず、フォ－クランド紛争でもイギリス軍が海上にパラシュ－トで落とした梱包箱はすべてトリプルウォ－ルでした。
現在、重量物をはじめ精密機器・ワレ物・美術品等多方面に使用されており梱包材のみならず緩衝材としても使用されております。

国連による「危険物輸送に関する勧告」に基づき、ＩＭＤＧ（International Maritime Dangerous Goods）コードにより、該当する危険物を収納可能な容器が定められています。詳細は海文堂出版の「危険物船舶運送及び貯蔵規則」に記されています。
但し船舶以外は航空（ＩＡＴＡ）等の危険物輸送については別途基準がありますのでご注意下さい。
（財）日本舶用品検定協会通称ＨＫでUN容器の承認機関及び性能試験検査、工場検査を行う機関です。
ＨＫの指示に基づき、各種危険物容器の取得します。
IMDGコードにより、定められた種類の危険物容器（UN容器）に収納して船送及び空送を行うこととなります。

ボビン（スプール・ドラム）は主に電線（メタルケーブル・光ファイバーケーブル）やチューブ等を巻くのに使用されています。
ボビンを構成する素材としては、紙製・樹脂製・木製・鋼製及びハイブリッドが、あります。
部位の表現方法は下記の通りです。
　・鍔：ボビンの両端の円板をいいます。２枚鍔とコネクター付用の３枚鍔とがあります。
　・軸穴 ：ツバのセンターの穴でボビンを機械に通す穴です。
　・ケレ穴 ：軸穴の両サイドで機械に保持する穴です。
　・通し穴 ：巻くものをツバから胴体または胴体からツバに通す穴です。
　・胴体 ：製品を巻く胴体です。
　・トラバース：両端の鍔と鍔との間の距離で、製品を巻く幅のことをいいます。